.

.

Съединител пилотен лагер с топка B15-115 DDU Автомобилен генератор Размер на лагера 15x43.32x13mm

Съединител пилотен лагер с топка B15-115 DDU Автомобилен генератор Размер на лагера 15x43.32x13mm

BGN 0.67
Сума

 Пилотен лагер с топка на съединителя B15-115 DDU автомобилен генератор лагер 15x4332x13mm Преди поръчката си онлайн, не се колебайте да се свържете с мен за отстъпка с един ред радиални лагери на топка с дълбоки канали са твърди и неразделни в дизайна. Те включват дълбоки течащи канали на своите вътрешни и изходни пръстени, създаващи топка пътека, която приема аксиално и радиално натоварване. Топките са разделени от клетка, която позволява работа с висока скорост. Способността им да приемат несъответствие обаче е много ограничена. При нормална работа те не могат да се справят с несъответствието по -големи от 10 ъглови минути от централното си положение. Единичните лагери на топка с дълбоки редове имат най -високия капацитет на скоростта на всички лагери на подвижни елементи и са най -популярният тип лагер, който се използва днес.  Приложение : Широко използвано в автомобил, велосипед, редуктор, медицинско оборудване, спортно оборудване, авиация, роботни фуги, машинни инструменти, опаковъчно оборудване, текстилни машини, оборудване за полупроводниково обработка и въртяща се маса и други предавателни устройства. HXHV лагерите могат да се използват и за семейни уреди и бизнес оборудване. Като климатик, wahser, почистващ препарат, масажен стол, шевна машина, обхват, микровълнова фурна, дублираща машина и др. Материал : Материалът на стандартния лагер е хромирана стомана (GCR15). Нарича се още от лагерна стомана. Материалът може да се окисли и ръжда след продължително излагане на влажен въздух, затова ги напълнихме с масло или мазнини, за да преобладават ръждата. Лагерен материал от неръждаема стомана. Обикновено използваме 440 неръждаема стомана за производство на лагера. Той има по -силна устойчивост на ръжда и корозия, така че обикновено не е необходимо да добавяте смазочно масло или смазка. В сравнение с лагера стомана, качеството на неръждаема стомана е по -добро, цената е по -скъпа. Пълен керамичен или хибриден керамичен материал. Керамиката, използвана при производството на лагери, обикновено е черен силиконов нитрид (Si3 N4) и бяла циркония (Zro2). Пластмасовият лагер обикновено е изработен от POM, PA Вътрешни и външни пръстени, стъклени топки и найлонов фиксатор. За да намалите разходите и ръждата на авоида, купувачите могат също да изберат евтиния материал от въглеродна стомана и цинков, покрит върху повърхността на лагера. Задържане : Задържането на стоманен лагер обикновено се изработва от неръждаема стомана, хромирана стомана, въглеродна стомана. И типът фиксатор е задържане на Ribbonsteel или Crown Steel Fitainer.Full Ceramic или Hybrid Ceramic Lafings обикновено са изработени от пластмасов POM, найлон или висок полимерен материал PTFE, PEEK. Смазване : Масленото смазване обикновено се използва за малки лагери.

R

Най-добри оферти в категория