Контролер на мотокара 48-80V Монтаж на контролера за голф колички 1244-6661

Подробни изображения 36 V/48 V Монтаж на контролера за колички за голф продукти Curtis 1244 Series Sepex Controllers са проектирани за приложения за тежкотоварни електрически превозни средства, диво приложени в DC Sepex моторна система за шофиране За повече подробности, моля, прочетете внимателно ръководството на Curtis 1244 Sepex Controller. Монтажът на контролера на скоростта на двигателя интегрира всички части в компактен контекст, осигурява лесна инсталация и използване за потребителите. Без значение, че сте усъвършенстван потребител, който иска да направи някои ощипвания или просто искате лесен начин да приложите контролера без сложно окабеляване и теория за шофиране на двигателя, можете лесно да стартирате вашия DC Sepex двигател с 1244 монтаж на контролера. Има три модела Предлага се за Къртис 1244 Сглобяване на контролера : 1244-5561 : 36 V / 48 V - 500 A1244-5651 : 36 V / 48 V - 600 A1244-6661 : 48 V / 60 A / 72 V / 80 (84) V - 600 AA Педал на краката и измивания) и конектори за чифтосване (сглобяване и газ) са включени в пакета на сглобяването. За купувача без контролер да прилага опит, моля, консултирайте се с вашия дилър на количката/двигателя и прочетете внимателно ръководството за контрола на Curtis 1244 Sepex, преди да направите покупката. За още повече Подробности за инсталирането, моля, направете справка с инструкцията за инсталиране на монтаж 1244 (PDF формат). Преглед : Curtis 1244 Multimode ™ контролерите са отделно възбудени контролери на скоростта на двигателя, предназначени за използване в различни превозни средства за обработка на материали. Тези програмируеми контролери са лесни за инсталиране, ефективни и рентабилни. Типичните приложения включват ниски асансьори, поредици, лифтове за вилици, камиони за достигане, превозвачи на персонала, камиони за балансиране, избиратели на поръчки, камиони с буми и други промишлени превозни средства. 1244 Multi Mode ™ контролерът предлага гладко, безшумен, рентабилен контрол на скоростта на двигателя и въртящия момент. Четири квадрант, етап на управление на намотката с пълен мост е комбиниран с двустранна, полу-мост арматура за захранване за осигуряване на твърдо състояние на двигателя и регенеративна спирачна сила без допълнителни релета или контактори. Контролерът 1244 също може да бъде определен като съвместим с системите за комуникация на шината на автобусите. 1244 контролерът е напълно програмируем чрез Curtis 1313-4331 ръчен програмист или 1314 PC програми за програмиране. Устройството за програмиране осигурява диагностична и тестова способност в допълнение към гъвкавостта на конфигурацията. Features Include : Full-bridge field and half-bridge armature power MOSFET design, providinginfinitely variable forward, reverse, drive, and brake controlsilent high frequency operationhigh efficiency Regenerative braking, providing longer operation on a single battery charge and reducing motor brush wear and motor heating Programmability through 1313-4331 Ръчен програмист или 1314 PC програмиране на станция Complete Te диагностика чрез програмиста и вътрешния статус LEDTWO изходните изходи осигуряват диагностика на дистанционно монтирано дисплей, когато контролът на тока на арматурата е редуциран от всяка посока, намалявайки алегиращата и носената спиране на четката, когато дроселът е намален от всяка посока; Това осигурява усещане за компресиране на спиране и повишава безопасността чрез автоматично започване на спиране в оператора Рейсф от скоростта на проверка, компенсацията на натоварването и ограничените характеристики предотвратяват условията на бягство надолу; speed is controlled to within approximately 20% of level surface value Multi Mode™ allows four user-selectable vehicle operating personalities Programmable to match individual separately excited motor characteristics Meets or exceeds EEC fault detect requirements Vehicle top speed is controlled and limited in each mode Linear temperature and undervoltage cutback on motor currents ; Няма внезапна загуба на мощност при някакво термично деактивиране на педала (HPD) и статично връщане към изключване (SRO) блокировки предотвратяват избягаването на превозното средство при стартиране на скоростта на стартиране от 0% до 25% при всяка модна непрекъснато диагностика по време на работа, с микропроцесор, включен в самостоятелно включване на самостоятелно включване на самостоятелно включване на самостоятелно включване на самостоятелно включване, с микропроцесор самостоятелно включване в самостоятелно включване на самостоятелно включване на мощност-включена мощност-включена мощност-включена мощност на мощност-включен в момента, с микропроцесор, с микропроцесор, с микропроцесор, с микропроцесорна мощност-включена мощност на самостоятелно включване на микропроцесор, като микропроцесор се включва самостоятелно включване на микропроцесор.